福建省路桥建设集团有限公司承建的甘肃兰海高速渭源至武都高速公路木寨岭隧道工程，项目呈现“大埋深、高应力、强扰动”等显著特点，深部岩体承受着巨大的压力，结构复杂，传统支护材料常常因为“硬碰硬”而“刚则易折”，无法适应岩体持续变形，最终失效，造成人员伤亡和巨大经济损失。

由福建省路桥建设集团有限公司牵头，联合福州大学、同济大学等7个单位共同完成的“深埋隧道围岩大变形致灾机理与稳定控制关键技术”项目，凭借多项颠覆性创新，荣膺2024年度福建省科技进步奖一等奖。科研项目主要成果和创新点：

1、摸清“岩石的破坏密码”。研发了特殊的剪切试验装备，结合恒定法向刚度控制技术，能够真实模拟其在极端环境下的破坏过程，获取关键力学参数。

2、建立“精准设计的导航系统”。总结出的全新设计方法，能够精准判断注浆的最佳时机和加固范围，告别了“盲人摸象”式的摸索，实现了安全与经济双赢。

3、打造了一套“支护硬核装备库”。这套“组合防护装备”具体包括：

（1）恒阻锚索——隧道的“超强安全带”；

（2）抗剪锚杆——“柔韧的硬钉子”；

（3）让压拱架——“抗压不倒翁”；

（4）可缩混凝土——“柔性防护衣”。